2017年03月24日
呑み鉄plus/青春18きっぷ「赤券」で旅に出る⑨
☆18きっぷの旅/山陰本線を行く②

浜坂では、次の豊岡行きまで40分の時間がある、改札口を出て駅前に。ホームには、臨時列車9555D快速山陰海岸ジオライナー鳥取行きが入線していた。駅の外から撮影する。
さて、温泉地である浜坂の駅前には、足湯が整備されていた。「ありがたい!」時間もあるので、足をつけることに。非日常気分に浸る。


そして、浜坂駅舎には鉄道グッズ館「鉄子の部屋」が併設されている。山陰本線のゆかりの鉄道部品が小さなスペースに多数展示されていた。


再びホームに戻り、豊岡行180D(キハ47-13+キハ47-1093)に乗車する。途中の城崎温泉駅で下車の予定だ。陽が傾いてきた16:03浜坂を発車する。この列車も乗客は少ない。






行く先、城崎温泉までの区間で一番の見所は、やはり餘部鉄橋からの車窓だろう。
発車後15分程度で、差し掛かる予定だ。進行方向左側のBOXに座り、車窓を眺める。



平成22年に架け替えられた餘部鉄橋は、現在2代目のコンクリート製であるが、初代の橋脚の一部が残されて、「餘部鉄橋空の駅」として整備され観光地化された。餘部駅ホーム直結となっている。ただし駅舎からホームには数分かかるのでご注意を。
餘部鉄橋を通過し、陽も傾き暗くなったころ、城崎温泉に到着した。





浜坂では、次の豊岡行きまで40分の時間がある、改札口を出て駅前に。ホームには、臨時列車9555D快速山陰海岸ジオライナー鳥取行きが入線していた。駅の外から撮影する。
さて、温泉地である浜坂の駅前には、足湯が整備されていた。「ありがたい!」時間もあるので、足をつけることに。非日常気分に浸る。
そして、浜坂駅舎には鉄道グッズ館「鉄子の部屋」が併設されている。山陰本線のゆかりの鉄道部品が小さなスペースに多数展示されていた。
再びホームに戻り、豊岡行180D(キハ47-13+キハ47-1093)に乗車する。途中の城崎温泉駅で下車の予定だ。陽が傾いてきた16:03浜坂を発車する。この列車も乗客は少ない。
行く先、城崎温泉までの区間で一番の見所は、やはり餘部鉄橋からの車窓だろう。
発車後15分程度で、差し掛かる予定だ。進行方向左側のBOXに座り、車窓を眺める。
平成22年に架け替えられた餘部鉄橋は、現在2代目のコンクリート製であるが、初代の橋脚の一部が残されて、「餘部鉄橋空の駅」として整備され観光地化された。餘部駅ホーム直結となっている。ただし駅舎からホームには数分かかるのでご注意を。
餘部鉄橋を通過し、陽も傾き暗くなったころ、城崎温泉に到着した。