2015年12月02日
呑み鉄plus ~成績 踏破記録~
踏破記録(台北からに時計回りに記載)2014.11.9~2015.9.14
224/224駅 1053.0/1053.0公里
縦貫線北段 竹南 ~ 八堵 30/30駅 121.7/121.7公里
縦貫線北段 (八堵) ~ 基隆 2/ 2駅 3.7/ 3.7公里 (電化)
深澳線 (瑞芳) ~ 海科館 1/ 1駅 4.2/ 4.2公里 (非電化)
平渓線 (三貂嶺)~ 菁桐 6/ 6駅 12.9/ 12.9公里 (非電化)
宜蘭線 (八堵) ~ 蘇澳新 25/25駅 90.2/ 90.2公里 (電化)
宜蘭線 (蘇澳新)~ 蘇澳 1/ 1駅 3.4/ 3.4公里 (電化)
北廻線 (蘇澳新)~ 花連 12/12駅 74.0/ 74.0公里 (電化)
台東線 (花連) ~ 台東 25/25駅 150.9/150.9公里 (電化)
南廻線 (台東) ~ 屏東 11/11駅 98.2/ 98.2公里 (一部電化)
屏東線 (屏東) ~ 高雄 17/17駅 61.3/ 61.3公里 (電化)
縦貫線南段 (高雄) ~ 彰化 41/41駅 188.9/188.9公里 (電化)
沙崙線 (中州) ~ 沙崙 2/ 2駅 5.3/ 5.3公里 (電化)
集集線 (二水) ~ 車埕 6/ 6駅 29.7/ 29.7公里 (電化)
台中線山線 (彰化) ~ (南竹) 16/16駅 85.5/ 85.5公里 (電化)
海岸線海線 (彰化) ~ (南竹) 16/16駅 92.0/ 92.0公里 (電化)
内湾線 (新竹) ~ 内湾 12/12駅 27.9/ 27.9公里 (一部電化)
六家線 (竹中) ~ 六家 1/ 1駅 3.2/ 3.2公里 (電化)
成追線 (成功) ~ (追分) 0/ 0駅 2.1/ 2.1公里 (電化)
224/224駅 1053.0/1053.0公里
縦貫線北段 竹南 ~ 八堵 30/30駅 121.7/121.7公里
縦貫線北段 (八堵) ~ 基隆 2/ 2駅 3.7/ 3.7公里 (電化)
深澳線 (瑞芳) ~ 海科館 1/ 1駅 4.2/ 4.2公里 (非電化)
平渓線 (三貂嶺)~ 菁桐 6/ 6駅 12.9/ 12.9公里 (非電化)
宜蘭線 (八堵) ~ 蘇澳新 25/25駅 90.2/ 90.2公里 (電化)
宜蘭線 (蘇澳新)~ 蘇澳 1/ 1駅 3.4/ 3.4公里 (電化)
北廻線 (蘇澳新)~ 花連 12/12駅 74.0/ 74.0公里 (電化)
台東線 (花連) ~ 台東 25/25駅 150.9/150.9公里 (電化)
南廻線 (台東) ~ 屏東 11/11駅 98.2/ 98.2公里 (一部電化)
屏東線 (屏東) ~ 高雄 17/17駅 61.3/ 61.3公里 (電化)
縦貫線南段 (高雄) ~ 彰化 41/41駅 188.9/188.9公里 (電化)
沙崙線 (中州) ~ 沙崙 2/ 2駅 5.3/ 5.3公里 (電化)
集集線 (二水) ~ 車埕 6/ 6駅 29.7/ 29.7公里 (電化)
台中線山線 (彰化) ~ (南竹) 16/16駅 85.5/ 85.5公里 (電化)
海岸線海線 (彰化) ~ (南竹) 16/16駅 92.0/ 92.0公里 (電化)
内湾線 (新竹) ~ 内湾 12/12駅 27.9/ 27.9公里 (一部電化)
六家線 (竹中) ~ 六家 1/ 1駅 3.2/ 3.2公里 (電化)
成追線 (成功) ~ (追分) 0/ 0駅 2.1/ 2.1公里 (電化)
Posted by 呑鉄朗 at 21:19
│台湾国鉄踏破記録