呑み鉄ｐｌｕｓ

☆高山本線（JR西日本区間）

　富山で白えびを堪能し、これより高山本線を南下する。高山本線は、北陸本線の富山駅と東海道本線の岐阜駅を結ぶ225.8km(営業ｷﾛ)の路線で、富山～猪谷間52.8kmをJR西日本の区間、猪谷以南173.0kmがJR東海の区間となる。
　路線の大半は、岐阜県内で高山、下呂など有数の観光地を結んでいる。

　さて富山駅で高山本線発着ホームには単行のキハ１２０が停車している。乗車しようとするとすでに車内はラッシュ状態であった。
13:54定刻にｷﾊ120-331単行列車は、満員の状態で発車した。空の状態がだんだん怪しくなり、泣き始めた。
　列車は軽快に先へ進んでいく。この高山本線（北部区間）は、貨物列車も運行されているようだ。速星駅付近でコンテナ貨車を見つける。車長が短いコキ２００形の姿があった。


　高山本線は、単線で列車交換が必要である。千星駅では対向列車861D富山行と交換する。


　対向列車は、キハ１２０の２連で、車内は閑散としていた。
　続いて、越中八尾では、対向の1027特急「ワイドビューひだ7号」富山行を待つ。少々遅れているようだ。


　少々遅れて越中八尾を発車し猪谷を目指す。


　笹津を出る頃には乗客も大半が下車し、すこし余裕のある車内となっていた。


　周囲は山間部の形相となり、終点猪谷の到着を知らせるアナウンスが流れ始めた。


　富山から約１時間、猪谷に到着する。ここでJR西日本とお別れである。すでにホームには、JR東海の美濃太田行1830Dが発車を待っていた。